评论：高速免费未必要等到收费期结束

　　政府掏腰包让高速提前免费是好事，但也要看到，政府回购资产，无疑需要运用纳税人的钱，因此资产交易中的一些重大事项，则需要有公开透明的保障。

　　最近，深圳市政府27亿回购高速公路取消收费，明确梅观高速公路(梅林至观澜段)将于3月31日24时起取消收费，梅观高速公路的梅林、华南物流、坂田、华为、观澜5个收费站全部撤销。梅观高速取消收费之后，所有资产将移交给市政府，按照市政化管理方式进行管理。这是全国首条在运营期内因政府回购而取消收费的高速公路。

　　取消高速公路收费，民意的呼声很高。然而，在绝大多数地方，高速公路的免费之路，往往走得非常艰难。公众看到的情况是，地方政府和高速公路经营方，哪怕顶着再大的民意压力，也要继续收费。有些地方还想方设法延长收费期，例如最近山东省政府就将15条政府还贷性质的高速公路收费期延长，像深圳这样，通过政府回购资产，提前结束收费的，实为罕见。

　　政府掏腰包让高速提前免费，看似花钱不少，不过收益其实更大，梅观高速公路作为深圳重要的交通枢纽，短短的19.2公里设置五个收费站，无疑大大增加物流成本。随着深圳城市的快速发展，这样的收费频率，已经成为制约发展的重要因素。取消五个收费站，对降低市民出行成本和企业运输成本，优化交通布局，促进城市发展有重要意义。