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多年来由政府定价的商品或服务,交给市场定价后会不会“一放就涨”,关键在于竞争是否充分。如果市场足够开放、透明、公平,政府监管到位,则企业不敢也不能轻易涨价。 春运启幕。与火车票“一票难求”不同,民航依旧是折扣票满天飞。每天几十个航班往返的京沪航线,低至3折的机票能够轻易买到。部分航线上,还有航空公司推出199元、99元特价机票。这是发改委和民航局放松价格管制、取消机票下限后的第一个春运,企业大大方方地以低价吸引消费者,消费者则享受到“没有最低、只有更低”的实惠。 放开管制,政府不再管“下限”,会不会以后“上限”也不管了? 果然,主管部门新一年改革任务列着这么一项:逐步放开国内机票浮动上限。不少人担心——今年会不会是最后一个、也是唯一一个只能打折、不能涨价的民航春运?以后每逢民航旺季,票价会不会跟着“旺”起来?特别是在那些每天只有两三个航班的航线上,航空公司会不会率先提价、而消费者只能被动接受? |