地产公司坐高铁跨省吃年饭 员工吐槽不如发钱

    中国新闻网讯 信贷发放惯例通常是“年初松，年底紧”，不过2014年恐怕年初也未必松。受制于存贷比的考核及贷款结构的调整，目前银行贷款额度整体仍趋紧，总行要求均匀放贷，按时上报贷款数量，多数银行新申请房贷业务仍未开闸(消费者可提出申请，但需排队)，贷款购房者恐怕要继续等待了。

    现象

    年后申请房贷仍需排队

    自2013年下半年开始，京城银行房贷因市场资金流动性趋紧而提前“过冬”。除了收紧首套房房贷利率之外，放款时间也比平常延长，而2013年国庆节后，房贷收紧潮蔓延至各银行。多数银行相关负责人表示，新增贷款要延迟到2014年1月放款。

    “本以为元旦后房贷额度会宽松，谁知还是和年前一样，银行还是不能放款。”昨天，京城购房者吴女士受访时郁闷地说。2013年10月初，她看上北京朝阳区一楼盘，向一家银行提出贷款申请，多次询问银行，银行表示额度紧张，让其再等等，结果她这一“等贷”就等了近3个月。本以为元旦后银行房贷审批会快，结果还是要排队。

    其实为房贷紧张烦恼的不只有购房者，银行个贷经理也为此而焦虑。“按照往年经验，元旦后一两天就会出贷款指标和放款通知，但到今天我们仍没收到通知。”一家国有银行下属支行的个贷经理昨天对记者表示。

    记者近日还咨询了多位股份制银行个贷相关负责人。一位相关人士表示，目前申请贷款不会很容易放款。据了解，银行总行一般在年初时会给出全年的贷款额度和放款通知等细节安排，但目前总行尚未下发具体的额度和放款规定，支行也不敢轻举妄动。此外，该人士表示，“现在存量客户还在排队等贷款，估计还得1-2个月，就更别说新申请的客户了。”

    一位中小银行个贷经理对记者表示，银行新年放款主要在消化旧的单子，新的房贷申请仍需排长队。银率网也指出，由于2013年积压了大量的房贷客户，目前银行的新额度主要是来“还旧债”，新的房贷申请人想要获得优惠，至少要等到春节后。

    原因

    避免年初突击年末紧张

    一家国有银行相关负责人对记者透露，与往年不同，2014年，该行将按照总行要求均匀放贷以保证年末仍有额度，避免在年初突击放贷造成年末贷款额度紧张。也就是说，总行要求上半年和下半年贷款规模相近，各月之间贷款规模相近。目前分支行每天都上报贷款数据，所以现在虽然是年初，但房贷并没有明显放松。目前的房贷额度不足以满足所有提出贷款申请的客户需求，客户还需排队等待。

    记者了解到，只要不超存贷比红线(即银行贷款总额与存款总额之比不超过75%)，目前房贷规模和贷款利率优惠由各银行自行制定，但记者昨天咨询的多家银行均表示目前首套房贷没有优惠，即便是优质客户，也较难申请优惠，基准利率已成为银行首套房贷的主流。在伟业我爱我家副总经理胡景晖看来，银行对房贷业务收紧有一部分原因在于，在贷款额度有限的情况下，资金转向了利润更高的其他业务。

    预测

    2014全年房贷难有宽松

    中原地产首席分析师张大伟分析认为，目前银行资金处于紧平衡状态，与往年上半年额度宽裕不一样的是，2014年各家银行对一年内的贷款额度要求更严格，要求保持月平衡，避免年初冲量。同时，因年前积压的贷款单比较多，在贷款额度没有明显增加的情况下，2014年1月还要消化2013年12月积压的贷款放款，导致如今放款的压力很大。

    张大伟指出，2013年年底银行钱紧，很多银行的保本理财收益突破了6%-7%，在这种情况下，房贷特别是首套房贷款的折扣自然减少。预计2014年，房贷将很难有宽松的节奏，贷款难将持续全年。这种情况下，购房者所受影响较大，在2013年12月，北京二手房市场已经逐渐出现了观望情绪。综合楼市多年的发展来看，信贷处于宽松的情况下，房价不可能下调;而信贷如果收紧，房价将会出现调整。

    京城专业个贷机构伟嘉安捷企划经理吴昊指出，2014年几乎所有商业银行都提出均匀放贷，预计2014年房贷将呈现收紧、有节奏放款的特征。

    继将武汉广场更名为武商广场后，昨日晚间，鄂武商a公告称，今年1月1日，公司收回武汉广场管理有限公司（以下简称“武广公司”）的租赁场地，由公司自营。

    在香港国际管理有限公司（以下简称“香港国际公司”）已向中国国际经济贸易仲裁委员会申请仲裁，且仲裁尚无定论时，鄂武商a能否顺利收回租赁场地？

    对此，北京市问天律师事务所律师张远忠认为，此事件后期可能还会有纠纷，最终能否收回要看仲裁结果。

    称今年1月1日收回

    昨日晚间，鄂武商a公告称，2014年1月1日，公司收回武广公司租赁的场地，由公司自营。

    此前于2013年12月29日，武广公司20年合资经营期限届满。虽香港国际公司不愿放手，但鄂武商a认为，“根据《武汉广场管理有限公司章程》规定，合资期满，甲、乙任何一方有权依法终止合资”，曾在去年11月宣布对武广公司到期清算不再存续经营。

    基于此，昨鄂武商a公告表示，武汉广场经营场所是公司租赁给武广公司的资产，既然武广公司经营期限届满，公司收回租赁资产由公司自营。且已于2013年12月13日向武广公司发出了《解除<租赁合同>通知书》。

    不过，香港国际公司显然不愿放弃这块“肥肉”，在上个月29日武广公司经营期限届满后，武广公司未向鄂武商a返还租赁场地，2013年12月30日以及2013年12月31日继续以武汉广场名义对外经营。

    为此，鄂武商a昨日公告宣布1月1日收回租赁场地，并将武汉广场更名武商广场。

    后期可能还有纠纷

    事实上，鄂武商a与香港国际公司为武汉广场经营权争夺已久。

    1993年12月29日，鄂武商a与香港国际管理有限公司合资组建了武广公司，合资年限20年，2013年12月29日到期；而1995年鄂武商a与武广公司签订《租赁合同》，鄂武商a将建筑面积7.42万平方米的武汉广场出租给武广公司，租赁期限同样为20年，租赁期至2016年9月28日。

    正是这两份有“时间差”的合同，引发了这一场争夺。香港国际公司已向中国国际经济贸易仲裁委员会申请仲裁。在仲裁尚无定论时，鄂武商a能否顺利收回租赁场地自营？

    “后期可能还会有纠纷。”对此，北京市问天律师事务所律师张远忠表示，“鄂武商a这样做，可以给港方施加一定压力，但能否得到支持不一定。因为武广公司不存在拖欠租金等违约行为，而合同的民事主体也没有消失。”

    但熟悉此事的另一位律师认为，合资企业法规定，合资期限届满，如合资各方不能就延长期限达成一致，合资公司只能清算，“如此，合资公司主体的合法性存疑，又如何履行租赁协议呢？”(长江商报)

    “地铁1、2、3、4、6、7、8号线都建好或要开建了，为什么就是不建设5号线？”昨天下午，市长唐良智参加青山人大代表团审议，人大代表姚汉金疾呼青山市民也想坐地铁。唐良智现场表态：地铁5号线将提前建设。在参加驻军、武昌区人大代表团审议时，唐良智也一一回应了代表关注的民生问题。

    市领导张河洁、彭志敏、秦军、张光清，武汉化工区管委会主任黄克强、东湖生态旅游风景区管委会主任张卫国，市政府秘书长郭胜伟，市老领导刘家栋、肖常谷参加审议。

    明年两会拿出5号线建设时间节点

    按照我市地铁线网规划，5号线经过青山区，但属于远期建设线路，即要到2017年以后才会修建。

    唐良智现场回应姚汉金，以前做规划时没想到5号线沿途交通需求这么大。但现在看来，5号线确实需要提前建设。这不仅关系到青山区居民出行，还将真正盘活武昌、青山长江岸线资源。他要求，地铁集团马上实质性启动5号线前期工作，争取在明年两会时拿出建设时间节点。

    “‘青山’依旧在、转型正当时，青山崛起会有时。”唐良智鼓励大家说，目前，虽然青山区正处于转型的阵痛中，但几大商务区建设进展顺利，市政府还会给予青山更多支持。

    尽快治理机场高速路“臭源”

    “一下飞机走机场高速有的路段会闻到臭气，太影响武汉城市形象了！”人大代表徐国平说。他还希望武汉把青山的空气环境治理放在更重要的位置。

    据市环保局初步调查，“臭源”是来自机场高速旁的污泥，而污泥来自汉西污水处理厂、三金潭污水处理厂。

    唐良智表示，机场高速臭气确实影响城市形象，要尽早想办法治理。此外，市相关部门还要帮助青山区企业逐户研究节能减排、转型升级，并适度搬迁。唐良智承诺，“干字当头，马上就办。”

    制定“大黄鹤楼”景区规划

    去年为昙华林建设鼓与呼的人大代表李长安，今年继续说昙华林。他认为，昙华林目前仍有内部空间整合不够、外围进入不便等问题。他建议，应把黄鹤楼、昙华林、户部巷等景点一体化建设，重塑长江南岸历史文化轴线。“我退休了愿意去当这条线的导游，非常有武汉味道。”

    还有不少武昌区的人大代表都呼吁武昌古城区的一体化规划建设。

    唐良智充分肯定代表们的想法。他指出，从黄鹤楼顶上看去，昙华林、户部巷等景区应该连成一片。现在，这些景点虽然距离近，但交通不畅。未来要尽快制定“大黄鹤楼”景区整体规划。“故事全部讲完了，再决定从哪一段开始拍起。现在零星建设，很难出精品。”(长江日报)

    长江商报消息 将为征收房产税、官员财产公开创造条件

    据新华社电 今年上半年，我国将出台不动产登记条例和不动产统一登记制度。

    2013年3月，国务院发布的《关于实施〈国务院机构改革和职能转变方案〉任务分工的通知》明确要求，2014年6月底前出台不动产登记条例，出台并实施不动产统一登记制度。

     国土部统一负责

    国土部相关人士表示，将由国土资源部、住房与城乡建设部会同法制办、税务总局等有关部门，今年上半年出台不动产登记条例。国务院常务会议决定，由国土资源部负责指导监督全国土地、房屋、草原、林地、海域等不动产统一登记职责，基本做到登记机构、登记簿册、登记依据和信息平台“四统一”。

    业内人士表示，不动产统一登记和房地产税征收扩围之间存在着内在逻辑关系，前者是后者的技术准备和支撑条件。因此，在研究房地产税立法和全面铺开之前，一定要建立不动产统一登记体系，并摸清全国的不动产“底细”。

     建全国统一不动产交易市场

    业内人士表示，全国不动产统一登记系统和管理体制建立后，可对多个领域改革形成支撑，比如有助于减少政府对微观事务的管理、提高政府治理效率，有助于完善反腐机制、为官员财产公开创造条件，还有利于建立产权清晰、高效流转的全国统一不动产交易市场。

    目前，我国不动产登记的职责分布在多个部门。海南大学法学院院长王崇敏说，我国不动产登记较为混乱，主要体现在负责登记管理的部门不统一，不动产登记机构存在“多头行政”的局面，同时，管理规范不一致，特别是国土部门与住建部门各掌握一定的信息资源，不动产登记存在着碎片化现象，不仅给人民群众造成不便，同时，影响科学的市场决策的制定。

    最大障碍是地方政府不配合

    此外，一些市场人士认为，地方政府部门或个人不愿配合是不动产登记的最大阻力。中国指数研究院华中市场研究总监李国政表示，统一登记会触及部分人的利益，不动产来源不明的个人、对土地财政和房地产市场高度依赖的地方政府、拥有多套房的炒房者等，都有可能成为不动产统一登记与联网的“障碍”，地方政府不配合、官员信息难公开、基础数据整理庞杂等因素均考验着这项工作。

    地铁2号线的开通推动了沿线商圈商业的升级改造，增强了沿线商业的活跃度，随着4号线2期工程2014年开通，武汉所有成熟商圈将实现全地铁覆盖，届时各大商圈将积极进行调整提升，促进整个商业市场的更新换代，提高武汉的消费活力。

    业内人士认为，地铁4号线贯穿武昌汉阳，与地铁2号线和8号线换乘，三镇区域的融合，将为4号线沿线商业带来更多的区域客流，沿线商业将从品牌升级，业态调整，增强功能性、文化性、体验性、旅游性等方面实现市场影响力的大幅度提高，而从地铁2号线开通来看，预计地铁4号线的开通对沿线商圈租金上涨的幅度将不低于5%。

    武汉进入地铁时代 三镇多个商圈洗牌重组

    “喜欢逛商场，但每次去中北路或者街道口那边，光坐公交就要将近一个小时，高峰期还经常堵车，费时又费力！”家住青山红钢城附近的王小姐说出了不少爱逛街的心声。2013年12月28日，武汉地铁4号线运行让大大缩短了购物途中耗时，让武汉三镇离得更近。

    根据地铁集团统计数据显示，地铁2号线自2012年12月28日开通以来，累计送客1.5亿人次，分担中心城区18%的过江客流，高峰时轨道沿线交通拥堵指数下降6.9%，全市轨道交通日均客流量增至76万人，过江车辆日均减少2万辆；

    2011年9月，武汉国际广场二期开业，武汉老商圈华丽转身为奢侈品牌集中的时尚地；2011年10月坐守着江汉路老商圈的中心百货成功转型为“潮店”； 群光广场、亚贸广场也抢在二号线开通之前完成了升级；销品茂进行品牌整合，逐步提档升级；2013年9月中商广场改造升级全新开业；2013.10.25新鲁广重新开业……武汉进入地铁时代，不仅改变了市民的出行习惯，而且也改写了武汉商业版图，三镇多个商圈洗牌重组，纷纷提档升级，从品牌引入、店内装修、业态调整等多方面进行调整 。

    4号线为武昌区域走向的地铁，联通两大火车站，穿行中南中北路商务区，建成后整个武汉形成工字型交通网路，汉口武昌联系更为紧密，开通之后对整个城市建设的意义十分重大。

    地铁2号线沿线商圈租金涨4%—13% 4号线租金涨幅不低于5%

    据了解，地铁4号线1期横贯武昌，途经武汉站、武昌站两大火车站，付家坡、宏基客运站；辐射青山片区、徐东片区、武昌中心区以及白沙洲片区等几大居住组团；沿线覆盖欢乐谷、东湖风景区、省博物馆、首义广场、黄鹤楼等多个景区；连接中南中北商务区及沿线商圈；4号线的开通不仅承担着沿线市民出行工作购物的交通需求，更是整个城市旅客、游客流通的重要工具。沿途大量常驻居民、商务客群，以及大量旅客、游客将为4号线沿线商业带来稳定的客流，同时，旅客游客的加入也将促进4号线沿线商业增加新的元素与机遇。

    地铁带来的巨大客流量将对沿线商业带来大量潜在消费群，为沿线的徐东商圈、中南中北商圈、青山片区及武昌火车站片区带来不同的机遇，品牌升级、业态调整、增加商务配套及强化文化旅游主题成为商圈发展的关键词 。

    根据戴德梁行研究部数据显示2号线开通为沿线商圈租金水平提升了4%-13%，地铁对沿线物业升值的影响力在短时间内依然奏效，预计地铁4号线的开通对沿线商圈租金上涨的幅度将不低于5%。

    附：

    中南中北商圈商业发展机会点分析

    中南路是地铁2号线和4号线的交汇处，未来从这里可直达武汉市的三个火车站，交通枢纽地位优势明显。随着交通优势的凸显和人流量的大幅增加，中南路商圈的重新崛起值得期待。商圈可以通过品牌升级提高整体商圈的形象；通过增加业态种类来提高商圈内的丰富度和活力；

    据戴德梁行写字楼部统计数据显示，截止到2016年中南中北及武昌滨江的写字楼存量将超过200万方，日益成熟的中南中北商务圈以及沿江商务带的发展将成为中南中北商圈发展的重要机遇，商圈内已有项目应注重品牌升级、提升业态丰富度、增加针对商务客群商业配套；1818中心为周边写字楼设置了定位高端的商业配套，积极迎合市场需求。

    以万达中央文化区为代表的文化旅游主题将成为未来发展的另一大趋势，未来新增商业项目需要强化主题、增强体验感，增加针对游客的餐饮、零售、娱乐等业态。

    徐东商圈商业发展机会点分析

    徐东商圈已形成单个购物中心独大、多个专业卖场云集的商业现状，娱乐休闲、儿童主题等业态缺乏，商业形式升级、体验式因素的加入均是区域商业的突破口。

    区域内亟需新的商业单体出现改善购物环境，增强主题性和体验性，福星惠誉群星城定位为华中首创剧场式生态购物中心，集国际时尚、娱乐休闲、美食、运动、儿童教育等复合型业态；在主题性、体验性方面做出了有力的尝试，为区域商业添增了一抹亮色。

    青山片区商业发展机会点分析

    针对高铁站带来的大量旅客，沿线商业发展可着眼于酒店、餐饮、零售等业态；

    一站式购物中心的打造能够满足区域内中高端消费者的需求，业态丰富、购物环境改善、品牌升级均是区域商业未来发展的方向；

    区域内有着深厚的文化底蕴，是武汉城市的一张名片，区域内亟需以钢铁文化、武钢精神为基础的主体性商业单体；

    依托青山及杨春湖片区的产业发展，区域内沿4号线可发展会展业及商务产品，相应的商业配套也有一定的需求。

    武昌火车站片区商业发展机会点分析

    4号线开通后将拉近黄家湖大学城和白沙洲片区与主城区的距离，有效地扩大区域商业的辐射范围，区域内新增商业项目和已有项目的升级改造势在必行；

    除了区域内针对已有酒店、餐饮、零售等业态进行升级之外，针对家庭消费及学生群体消费的购物中心也成为区域商业的空白；

    以南国首义汇为代表的首义文化主题商业成为区域内一大亮点，未来项目可以深化文化主题，从商业形式、业态丰富、品牌升级等方面进行升级。

武汉晨报（文/记者 贺亮 图/陈亮）

    昨天上午，看到有代表提出关于“小区停车位”的建议后，多位世纪彩城小区的业主打进晨报“两会点采”热线，请记者代他们呼吁解决“小区停车难”的问题，“前两天，我们这里才为停车发生肢体冲突，这个问题现在不解决，以后矛盾还会激化。”

    武昌区中北路世纪彩城建于2002年，原规划留有可停百余辆车的空地，供业主使用。近年来，小区业主私家车拥有量激增，至去年超过400辆，停车越来越难，严重影响居民生活。去年底，物业公司为解决小区停车难问题，重新规划小区空地，见缝插针划出263个停车位。

    令人意想不到的是，小区腾地扩建停车位后却引发争议，大家想停车，却都不愿将自己的门口变成停车位，有人提出质疑，物业公司重新规划小区空地扩建停车位，合法吗？

    投诉

     抢车位引发冲突

    张先生是世纪彩城的第一批住户。他回忆，2003年搬入小区时，私家车不到百辆，停车费60元/月，小区空地多的是，“岔着停”。

    他记得2009年那一年，小区私家车数量爆增，大家开始见缝插针抢车位。后来，车子越来越多，抢不到车位就只能占道乱停，甚至发生因争抢停车位而引起的划车、打斗事件。“每天停车几乎成了一场‘战争’，为了能抢个车位，大家一下班就往家赶，稍微晚一步就要‘自谋出路’了。”

    去年12月初，小区物业公司对原有道路和空地进行了重新规划，腾出空地，扩建出263个固定车位，停车费200元/月。车位变多了，小区停车难问题有了缓解，屡屡被堵的小区消防、救护通道及主干道基本畅通了，业主出行一度方便了。

    但不久，有业主提出质疑，小区空地归所有业主所有，物业无权擅自改建挪做他用，物业无权改造成固定停车位，专供一部分业主停车，并以此赚钱。

    今年1月3日晚，双方交涉未果，有业主强行拆毁固定车位的三角锁架时，与上前制止的安保人员发生肢体冲突……

    探访

     有车位了，

     却存在侵权

    昨天，记者应业主要求赴世纪彩城小区实地探访。小区的空地上，见缝插针划满了停车位，甚至在一处垃圾转运点旁“挤进”了一个车位，每个停车位前都用油漆喷上了车牌号，并且设有固定车位的三角锁架。记者转了两圈，小区主干道基本通畅，大多数车辆都停在新划定的车位上。

    小区业主周女士说，以前这里车满为患，连老人和小孩的活动场所都到停满了车，小区扩建停车位后，乱停车的人少了，道路畅通多了，大多数业主都赞成扩建停车位，但也有人反对。

    记者在小区物业公司采访，遇到了两个前来“扯皮”的人。家里没有私家车的张爹爹认为，扩建停车位租给车主专用，影响了小区环境，侵犯了他在小区的公共用地所有权。而另一位是没有拿固定车位的业主，他认为，物业公司无权剥夺他在小区的停车权，必须马上给他一个车位。

    说法

     说法

     物业、业主都叫屈

    面对业主不满，物业公司负责人张经理觉得有点冤，“我们挖空心思从小区空地中‘挤出’263个车位。但众口难调，谁都想要停车位，谁都不愿将门口的空地变成停车位。小区现有居民1700余户，车辆超过400辆，停车位仍还有百余空缺。没有分到停车位的车主认为小区停车位人人有份，没有分他，太不公平。”

    小区业委会主任金先生在接受采访时表示，物业公司为解决小区停车难问题，腾地扩建停车位本是一件好事，如果能够事前与广大业主进行协商，对改造方案及时公布，听取业主有关改造的意见，并获得广大业主的支持，可能就不会出上述问题。

    武昌区房管局物业科一名工作人员说，小区公共停车位属于小区业主所有，停车管理费用应由业主与物业商定。

    目前，小区物业公司正在拆除新装的车位固定三角锁架，并将每月多收的140元停车管理费退还给业主。物业公司表示，今后小区如何规划管理停车位，将召开业主大会，共同协商后续改造及收费管理办法。

    代表

     认真面对停车难

    昨天，市人大代表在审议政府工作报告中热议小区停车难，提出武汉停车位规划要适应国家中心城市发展速度，创新小区停车位建设管理手段。

    代表黄杰说，近几年来武汉市小区停车越来越难，需要认真的来面对小区停车难。

     1. 新小区多建车位

    停车位的建设应该适应武汉市大发展速度，调高新建小区停车位配比标准。

     2. 老小区腾地建车位

    2000年后建成的次新小区，停车位有限，停车难问题十分突出，这些小区需要物业与业主协商，改造社区空地，调整停车资源配置，提高社区空地使用效率。

     3. 小区机关互补停车

    要实现区域化的社会管理，小区和机关停车位进行互补。小区停车难突显在晚上，机关单位则是在白天，解决停车难，发挥在社会区域管理成效，小区业主需要与机关单位达成契约，夜间机关停车位向社区开放，白天小区停车位向机关单位开放，可以在某些区域进行试点。

    4. 发展立体停车位

    向地下要停车位的方案，成本较高，经济效益低下，市场配给的动力不足。可以先向天空要停车位，在政府支持下，以市场为主导建设立体停车场，解决市民停车难问题。

    代表陈春枝提到，一条街停车难，随后规划了停车位，但停的车越来越多又出现违停，交警贴罚单效果也不明显。这主要是车位不够用，只有合理的规划立体停车位，方便车主停车的同时，使投资者能获得经济收益，才能真正有效缓解停车难。

    武汉晨报讯 (记者 李婷 实习生 张姜馨)

　　　 新年首场土地拍卖

    昨天上午，武汉2014年首场土拍举行，洪山区两宗工业用地以底价成交。专家预测，今年地市量价或将回稳，尤其地铁沿线等热门区域，地价可能再创新高。

    昨天推出的两宗土地，均位于洪山区青菱都市工业园，总净用地面积6.89万平方米，以底价成交，成交总额5210万元，楼面地价分别为621元/平方米、634元/平方米。

    楚天都市报讯 (记者 陈军 通讯员 刘锐) 首届武汉国际国内航线航班商务洽谈会上传出喜讯：2014年，武汉计划新开5条国际航线，加上已开通的25条，今年武汉将有30条国际及地区航线。

    湖北机场集团有关人士透露，今年，5家航空公司计划新开5条武汉直飞的国际航线。其中：1月将开通武汉至巴厘岛、塞班岛的航班，分别为每周3班、每5天1班。其他3条航线为：每2周3班的武汉至卡里波、每周2班的武汉至澳洲、每天1班的武汉至亚庇。

    据介绍，武汉市还将争取加密武汉-巴黎航线，做强新加坡、曼谷等东南亚航线，开拓日韩等东北亚航线。

    截至目前，天河机场共开通国际航线17条，地区航线8条，是中部地区拥有国际及地区航线最多的城市。

    楚天都市报讯（记者 舒均） 昨日，武昌的夏女士反映，几个月前，武汉文化大道新长江香榭湾小区开盘时，她贷款订购了一套房。当时，贷款银行的业务员承诺，房贷利率可以打九折。现在，前期手续办得差不多了，业务员却改称，要享受房贷利率优惠，需先在该行存入5万元的定期存款。

    夏女士介绍，去年9月底，她在该楼盘买房时，有多家银行可提供房贷业务，其中某银行沌口支行给出的条件最为优惠，该行承诺可以享受利率九折优惠。随后，双方签订了贷款合同。目前，她的购房资料已审核完毕，房子也已在房管部门登记，并在银行进行抵押。前几天，她突然接到银行业务员的电话，称需在该行存5万元的一年定期，才能享受利率九折的优惠，否则得按照基本利率还款。

    据了解，在该行办理房贷的40多位市民，都收到了该行如此要求的通知。

    昨日，该银行沌口支行负责该楼盘业务的揭经理告诉记者，因部分业主资料提交不及时，致贷款业务拖至年底进行，而年底银行额度紧张，为此他们向客户作出了上述要求。

    客户们不解，“这种做法是否妥当？”一名银行业内人士称，若双方签的贷款协议中没有约定附加条件，该行的做法肯定违约，业主可拒绝执行，并向主管部门反映。

    对此，记者联系上该银行沌口支行，该行零售部有关负责人解释，因额度紧张问题，一般客户房贷利率打九折存在一定困难。不过，该行的vip客户房贷利率可享九折优惠，为此他们想通过“存5万元的一年定期”，让客户升级为vip客户，他们再为其争取房贷利率九折优惠。因客户对此有异议，经向上级主管部门争取后，他们初步决定，这批客户不存款同样可享利率九折优惠。

    武汉晚报讯 (记者 谢东波) 昨天上午，武汉2014年首场土拍举行，洪山区两宗参与网拍的工业用地均以底价成交。专家预测，武汉今年大面积优质土地出让或难出现，但地铁沿线等热门区域地价仍可能再创新高。

    昨天推出的两宗土地，均位于洪山区青菱都市工业园，总净用地面积6.89万平方米，都以底价成交，成交总额5210万元，楼面地价分别为621元/平方米、634元/平方米。新年首场土拍，低调开局。

    有业内人士表示，白沙洲板块目前住宅开发火热，但产业投资和商业配套仍比较欠缺。此次出让的工业用地，旨在完善产业配套，增加就业岗位，带动片区发展成熟。

    前几天刚公布的数据显示，2013年，武汉土地成交量、金额均下滑两成。李国政预测，今年武汉土地市场将能止跌企稳，主要卖地区域将以老城区改造地块为主，但因其拆迁改造成本高，或难出现大面积优质地块入市，同时，地铁沿线土地出让或将持续热门，部分区域地价仍可能创新高。

楚天都市报讯（记者 刘莉 通讯员 龙敏）

    2013年，楼市在一片“涨声”中落下帷幕。当时间来到2014年，楼市何去何从依然扣人心弦。昨日，世界知名房地产咨询机构“戴德梁行”发布年度武汉房地产市场分析报告。报告预测，武汉住宅市场仍以刚性需求为主；而商业地产在地铁效应的作用下，租金涨幅向一线城市看齐。

     住宅：成交量或小幅下滑

    2013年武汉主城区住宅成交均价达到每平方米8772元，和2012年相比上涨了6.5%。住宅成交量也达到历史峰值，全市全年累计成交15.9万套，其中汉口中心区和古田片区领涨全市。去年年底政策出台频繁，预计会对今年上半年的楼市造成影响，成交量或小幅下调。

    戴德梁行认为，中心城区由于土地面积有限，未来依然是房价上涨的区域。同时，后湖、四新、白沙洲等居住区，由于配套日益成熟，居住氛围浓厚，或将带动区域住宅价格攀升。

    从需求来看，武汉正式进入地铁网络时代，同时，大临港、大临空、大车都、大光谷等产业区的产业蓬勃发展，不断吸引人才留在武汉，未来这部分需求强劲，将继续支持武汉楼市的发展。

    从价格来看，调控日趋严厉，未来投机性的需求将进一步萎缩，市场依然以刚性需求的产品为主，同时改善性需求也表现活跃，今年房价将保持较为稳健的增长速率。

    写字楼：租金涨幅看齐北上广

    写字楼市场供需持续火热，全年出租面积达9.9万平方米。武昌滨江、汉口沿江商务区等新兴区域受关注度高。

    2013年第四季度，武汉甲级写字楼租金和去年同期相比上涨了11.6%，在全国16个重点城市中排名第一，目前已达到每平方米每月116.5元。租金水平全国排名第9，在二线城市中排名靠前。自持物业的优质写字楼大多接近满租，租金最高报价达到180元/平方米，已经与北上广等一线城市看齐。

    戴德梁行武汉公司总经理杨良军说，高端写字楼的租户主要是跨国公司和国内一流企业，这说明武汉的经济地位和经济活跃度日益提升，未来高端写字楼市场仍然看好。

    不过，未来三年武汉新增统一业权(业权管理、物业管理统一)写字楼供应将超过48.2万平方米，写字楼市场将进入平整期，需要一定的时间去积累新的需求力量，不排除部分写字楼为避开供应高峰期推迟入市。

     商铺：地铁效应带动租金上涨

    戴德梁行研究部数据显示，地铁2号线开通后，沿线商圈租金水平提升了4%-13%，预计地铁4号线的开通对沿线商圈租金推涨的幅度不低于5%。

    地铁4号线横贯武昌，连接两大火车站和多个景区，不仅承担着沿线市民出行工作购物的交通需求，更是整个城市旅客、游客流通的重要工具。

    戴德梁行高级助理董事伍林认为，4号线为沿线的徐东商圈、中南中北商圈、青山片区及武昌火车站片区带来了新机遇，以万达中央文化区为代表的文化旅游主题将成为未来发展的一大趋势，未来新增商业项目需要强化主题、增强体验感，增加针对游客的餐饮、零售、娱乐等业态。

    此外，2013年快时尚品牌在武汉积极布点，目前总门店数已达39家，基本做到逢购物中心开业即有布点。未来快时尚品牌的低成本优势和品牌号召力开始减弱，扩张速率会放缓。但以大牌副线品牌、设计师品牌为代表的轻奢侈品牌会加速在汉布点，未来或成为武汉商圈品牌的新亮点。

    武汉晚报讯 (记者 马振华) 昨天，全球最大房产咨询机构戴德梁行发布报告称，武汉甲级写字楼租金涨幅领跑全国。

    据戴德梁行统计，武汉甲级写字楼租金水平目前为每平方米每月116.5元，全国排名第9，在副省级城市中排名靠前。这个租金水平比去年同期涨了11.6%，涨幅在全国居首，比第二名的深圳多了4.5%，比第三名的南京多了8%。

    戴德梁行武汉负责人表示，涨幅高主要原因是武汉经济活跃度高。在过去一年里，拜尔斯道夫、abb、惠普等都入驻武昌和汉口滨江的甲级写字楼，推高了租金价格，像武汉天地的甲级写字楼从一年多前的90元/平方米/月，涨到了现在的160—170元/平方米/月。由于名企持续进入，致使目前武汉市甲级写字楼供不应求。

    楚天都市报讯 (记者 吴质) 专门坐高铁从武汉去长沙吃顿团年饭，听起来如此高端浪漫，却不是每位员工都能感受到公司的用心。昨日，在某地产公司武汉分公司供职的刘先生提起公司的团年饭，叫苦连天：“随便算算，这顿饭要吃几千万啊，劳民伤财，还不如直接发钱过年。”

    刘先生在该公司工作了2年多。前不久，他接到通知，1月10号8点半到公司集合，千余名员工集体去长沙吃团年饭。“据说，公司租了40辆大巴，先把我们拖到武汉站，然后转高铁去长沙，和各地的分公司一起吃一顿午饭，吃完饭当天就回武汉。”刘先生说，他们曾跟公司提出，希望能在长沙留一晚第二天再回，被公司拒绝。

    据了解，该地产公司一直有员工一起吃团年饭的习惯，去年是武汉分公司做东，邀请外地分公司来汉相聚，今年轮到长沙分公司做东。武汉分公司虽然有千余名员工参加，但已经是经过挑选的人员，并不是全体员工。