ipo停摆迫使许多企业借道并购重组来寻求资本市场的支持,但并不是每一出资本大戏都有皆大欢喜的结局。曾经的明星企业同捷科技近期就为这样的“倒霉事”而头痛。 在2009年10月首次冲击ipo失利后,同捷科技又遭遇漫长的ipo重启等待
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ipo停摆迫使许多企业借道并购重组来寻求资本市场的支持,但并不是每一出资本大戏都有皆大欢喜的结局。曾经的明星企业同捷科技近期就为这样的“倒霉事”而头痛。 在2009年10月首次冲击ipo失利后,同捷科技又遭遇漫长的ipo重启等待期,无奈之下最终选择“曲线救国”———由上市公司成飞集成对其重组。但这一重组案却以最终流产而告终。更让同捷科技措手不及的是,在10月下旬高达亿元的债务到期,但公司却因为现金流紧张无法按时偿还。随着这些问题的接连暴露,同捷科技此前ipo折戟的原因也逐渐浮出水面。 上市梦碎 作为国内最大的汽车独立设计公司,同捷科技早在2005年就曾计划赴美上市,但随后因为政策等诸多原因,公司放弃了登陆美国市场,并于2009年启动改制冲刺创业板。然而,同捷科技最终等来的只是证监会一纸《关于不予核准上海同济同捷科技股份有限公司首次公开发行股票并在创业板上市申请的决定》。 |