三大航季报业绩齐下滑 扩机队竞赛遭运力过剩风险

　　分析人士称，面对客座率下滑的局面，航空公司可适当延迟运力引进

　　10月31日，南方航空（600029，sh）发布三季报，宣布今年1月～9月实现归属于上市公司股东的净利润24.6亿元，同比下降7.69%。与此同时，数据显示，中国国航（601111，sh）、东方航空（600115，sh）前三季度净利润分别为40.61亿元、36.21亿元，同比分别减少3.69%和0.23%。

　　业内普遍认为，运力过剩是影响航空公司收益的重要因素。多位分析师估计，今年国内航空业将延续近年来的运力增长势头，整体运力将增长12%至13%。“两三年前订购飞机的时候，航空公司没有想到行业会走下坡路。等到现在飞机交付时，行业运量增幅落后于运力增长，三大航都不得不面临运力投入过剩的问题。”民航业研究人士林智杰向《每日经济新闻》记者表示。

　　盈利状况连续两年多下滑/