中小股东盼海航重振九龙山 喊话原董事长求“对质”

　　■本报记者 谢诚

　　自2011年成功控股海航创新(原名九龙山)以来，海航和李勤夫围绕董事会控制权以及公司未来发展方向纷争不断。2013年，海航集团正式接手海航创新后，公司董事会一直致力于盘活景区资产，启动资本运作，重构商业模式来推动公司主营业务的转型。虽然李勤夫方面重重阻挠，即使2015年海航创新的资产重组计划流产，也没有挡住海航集团对海航创新改造的决心。

　　2015年底，随着海航创新罢免李勤夫父子的议案获得公司股东大会通过，就在投资者认为这场持续4年的股权纷争即将落幕的时候，李勤夫向法院提起诉讼，请求判令撤销相关罢免议案，这一纸诉状又使战火重燃。

　　今年6月3日，海航创新发布公告称，海航创新收到上海市静安区法院出具的《民事判决书》，宣布一审判决对免除李勤夫副董事长决议外的以上会议决议予以撤销。6月28日晚间，海航创新发布公告，正式宣布就此判决进行上诉。由此看来这场旷日持久纷争还将延续，而中小投资者的利益无疑会继续受到踩踏。